El desarrollo de baterías de fosfato de hierro de litio se puede dividir en las siguientes etapas importantes:
Etapa inicial (1996):En 1996, el profesor John Goodenough de la Universidad de Texas llevó a AK Padhi y otros a descubrir que el fosfato de hierro de litio (LifepO4, denominado LFP) tiene las características de migrar reversiblemente dentro y fuera de litio, lo que inspiró la investigación global en el fosfato de hierro de litio como un material de electrodo positivo para las baterías de litio.
UPS and Downs (2001-2012):En 2001, A123, fundada por investigadores, incluidos MIT y Cornell, se hizo popular rápidamente debido a su antecedentes técnicos y resultados de verificación práctica, atrayendo a un gran número de inversores e incluso participó el Departamento de Energía de los Estados Unidos. Sin embargo, debido a la falta de ecología de vehículos eléctricos y bajos precios del petróleo, A123 se declaró en bancarrota en 2012 y finalmente fue adquirida por una empresa china.
Etapa de recuperación (2014):En 2014, Tesla anunció que pondría sus 271 patentes globales disponibles de forma gratuita, lo que activó todo el nuevo mercado de vehículos de energía. Con el establecimiento de nuevas fuerzas de fabricación de automóviles como NIO y XPeng, la investigación y el desarrollo de baterías de fosfato de hierro de litio ha regresado a la corriente principal.
Etapa general (2019-2021):De 2019 a 2021,Las ventajas de las baterías de fosfato de hierro de litioen costo y seguridad permitió que su participación de mercado supere las baterías de litio ternary por primera vez. CATL introdujo su tecnología sin módulos de celda a paquete, que mejoró la utilización del espacio y el diseño simplificado de la batería. Al mismo tiempo, la batería de la cuchilla lanzada por BYD también aumentó la densidad de energía de las baterías de fosfato de hierro de litio.
Expansión del mercado global (2023 hasta el presente):En los últimos años, la proporción de baterías de fosfato de hierro de litio en el mercado global ha aumentado gradualmente. Goldman Sachs espera que para 2030, la cuota de mercado global de las baterías de fosfato de hierro de litio alcance el 38%.
Tiempo de publicación: Dic-09-2024